美麗農村togo土溝的文化學堂

台糖烏樹林糖廠

五分車小火車車站

八十三歲的老站長

林海西

不退休的在車站服務

烏樹林糖廠與延伸出來的鐵道，是後壁鄉寶貴的文化資產，在後壁較缺乏文史背景資源下應該好好珍惜，鐵道沿線的地景與農村聚落、農田物產都可因鐵道的再生而串連活化，若有好的規劃思維的話。

後壁有許多村落的地名也是因生產糖而來，如菁寮的後ㄅㄨˋ ，糖ㄅㄨˋ是日人來設置糖業會社的前身，以茅草搭蓋水牛拉動石車小規模的製糖加工場，在土溝村竹仔腳聚落也流傳糖ㄅㄨˋ 石車的傳奇故事，當事人水泉阿伯已八十多歲還健在，被神力裂成兩半的石車現被村民保存在廟前與石獅子作伴。

若由日據時期算起後壁地區種蔗製糖應有近百年歷史，糖廠器具與鐵道應用歷史文物的角度來看待與保存，當台灣其他鐵道變成為建設而建設的自行車道時，若我們能適當保存或許會成為留給後代的珍貴資產，不當的再開發利用只會加速文化資產的消逝速度，懷念的五分車成了乏味的碰碰車，消費的刺激滿足感一定比不上劍湖山的雲霄飛車。

當歷史的軌跡被柏油覆蓋，騎著高價位的單車客也許只能滿足速度感。當生鏽的鐵道號誌與設施被拔除丟棄，取而代之的是數位輸出的影像展板與路標，請問那列印在展板上的糖業鐵道的照片有何意義？那路標能把遊客指引到哪裡？

老站長在呼叫...阿賢。